Hola sres y srta...
Hoy nos vamos como siempre al año de picoco..1.939...un año importante para la "carrera",primero por la rivalidad entre ingleses,alemanes y franceses que presentaron nutridas escuadras para lograr la victoria y despues y tal vez en ese momento nadie queria creerlo el mundo entraria en una de sus estupideces mas grandes y no se pudo correr durante años...
Estamos sabado,hace buen dia,solo unas nubes en lo alto molestan un poco al cielo azul.
De 49 coches presentados lograron la calificacion 42,con los Bugatti como grandes favoritos.
Vamos a desglosar el comentario anterior de las nutridas escuadras...
Francia:
8 Delahaye-Delages de 3,6 litros, 2 Delages de 3,0 litros, 6 y 8 Talbot Simca mas los Bugatti.
Alemania:
3 BMW 328s, un coupé y un Adler 2,5 litros con carrocería revestida.
Inglaterra:
12 vehículos ,2 Lagonda 4.5 litros V12.
También hubo 3 Singers,
2 MGs, 2 Aston Martins, HRG, un Riley y Morgan
Otros paises como Italia,tb presentaron candidatura...con sus Alfa Romeo.
Las 16.00 h
Con el reloj acercándose
16:00, el locutor da emoción contando los minutos para la salida. A las 16:00,en punto, se izó la bandera y
los 42 conductores corrieron a sus coches. Primero era Arthur Dobson en el Lagonda verde y
aceleró pasando al Bugatti - el primer coche de la línea. El resto fueron
en su persecución.
Alfa Romeo había
entrado en boxes durante la última hora para cambiar la junta de culata, pero una
vez completa fue capaz de pasar a Bira . Mientras tanto, el Delage de
Gerard y el Delehaye de Mazaud estaban involucrados en una pelea de perros ,de la cual gana Mazaud estableciendo un nuevo récord de vuelta de 96,74
mph.
Al atardecer..
Se produgeron una serie de accidentes.
De Breillet en su Simca FIAT patinó sobre el aceite del
Delahaye de Tremoulet, giró y se estrelló contra la valla. Madame Itier, también en
un Simca FIAT volcó su coche en Arnage. Ambos pilotos salieron afortunadamente
ilesos.
Llegamos a la noche...
Para entonces, el circuito estaba en la oscuridad ,salvo
por el marcador brillantemente iluminado en los pits. Los Lagondas estaban
manteniendo la presión sobre los coches franceses en el frente con el Aston
Martin en el puesto 18 luego el siguiente de los coches británicos fue la HRG,
MG, Morgan y los Singers.
En la parte delantera,
Chinetti en el Talbot Darraq tomó la iniciativa al Delahaye de Mazaud con la
favorito Bugatti tercero.
Delahaye de Mazaud llegó, literalmente, ardiendo a boxes y se detuvo junto
a los boxes de Morgan.
Con el coche bien encendido, Mazaud saltó claro y elequipo Delahaye corrio para extinguir las llamas. Por desgracia, el coche
estaba demasiado dañado para continuar .
tb se filmo...
De vuelta en la parte delantera, Gerard en el Delage
azul 3,0 litros había llegado a la parte delantera y había ampliado su ventaja a
casi una vuelta. Luego vinieron Chinetti en el Talbot, el Bugatti y el otro Delage 3.0 litros. El Lagondas todavía iban en sexta y séptima seguida
de la sorpresa de la carrera - los 3 BMWs.
Amanece que no es poco..
A las 8.00 am, Mathieson en el Chinetti Talbot
seguido de cerca por Hug en el Delage llegó chirriando alrededor de la curva que
da a la recta de Mulsanne. El Talbot lanzó una banda de rodadura, este
neumático explotó y el Talbot a la cuneta. . El Alfa Romeo también se retiró con fallo de
motor. A
las 9.00, sólo 19 coches se quedaron en la carrera.
Dia final..
Hacia las 13:00 El
favorito antes de la carrera ya habían tomado la delantera en su Bugatti
a una velocidad media por vuelta de 92-94 mph.El Delage de Gerard estaba cerca
de 2 vueltas atrás.
Por ahora, las posiciones estaban relativamente
resueltas y la mayoría de los coches serian conducidos hasta el final.
El Bugatti
había disminuido su velocidad de vuelta a 82 mph pero todavía estaba a unas 3
vueltas a la cabeza por delante de la Delage. Los dos Lagondas estaban en la misma vuelta
,en la tercera y cuarta, pero 9 vueltas detrás del Delage. Luego vino la notable
BMW.
16:00
Fin de la carrera. Wimille y Veyron habían aportado su enorme clase a
Bugatti en una victoria récord ante una gran y partidista afición local.
Cubrieron
2.083 millas a una velocidad media de 86,8 mph.
No se volveria a correr en diez años...
Saludos,
Jordi
Clasificacion final